AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

消音効果

西浦サーキットは音量に厳しく
純正サイレンサーでも音量で走れなくなる車両も多々あります。

私のXSも先日の走行で注意されました。

音量でアクセル全開にできないのは悔しいので
ちょっとサイレンサーを作り変えました。

XS マフラー

中に抵抗など作り音量を下げるのは簡単ですが
スパッと排気は抜きたいので
排気口径はそのままで長さを約1.5倍ロングで作り変え
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  1. 2016/09/30(金) 03:00:05|
  2. マフラー
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エンジン触る、その前に!


カスタムのご相談で、いらしてくださいましたSR400
SR400 マフラー

ご相談の内容は・・・

外観のカスタムに加え、
エンジンの排気量をアップして速くしたいそうです。

せっかく速くするためにボアアップして、速くないじゃん!

と終わると、お客さま私、共々
残念な結果で終わるため


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  1. 2014/05/19(月) 03:07:04|
  2. マフラー
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また一人様のバンク角が変わりました。

わかりますか?

この微妙なライン!
SR400用マフラー
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  1. 2013/03/28(木) 06:59:02|
  2. マフラー
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前から徐々に上げて、上がって見えるマジックマフラー

ローダウン車輌でバンクさせると、まずマフラーが擦れます。
SR400カスタムマフラー
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  1. 2013/03/20(水) 11:31:09|
  2. マフラー
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SR400/500用フルエキマフラー

SR400/500用、新型フルエキマフラー
が、できました。
アンブパーツ

アンブの汎用サイレンサーを使い
SR400用マフラー
中身の構造もストレートの抜けがいい作りで
SR400用社外マフラー
エンジン性能も損ねるこなく、走りのほうのパホーマンスも発揮できます。

音質のほうは、ストレートだからと言って、耳障りな音でもなく
しっかりした音質で、気持ちよいサウンドです。

エキパイのほうは
SR400フルエキマフラー
45φの4箇所曲げで
AN-BUパーツSR400フルエキマフラー
少し前に出しトルクが出るように製作しました。
AN-BUパーツ

上から見た時のラインは
SR500用社外マフラー
少し横に向けた排気口で
アンブパーツSR400フルエキマフラー
サイレンサーを主張できます。
SR500フルエキマフラー

実際の音質を動画で聞いてください。



ノーマルフレームにボルトオン仕様になります。
価格は未定で、発売は来年1月になります。
  1. 2012/12/23(日) 12:43:42|
  2. マフラー
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