もともとオートバイレースをやっていたヤマモトくん



ノーマルの状態ではハングオンもできず
マフラーを叩いてへこましたりもしましたが
去年のチョッパーランで悔しい思いをしました。

まずは車高アップでYSSサスペンションに交換します。
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フロントのスプリングとタイヤを変えて好調なヤマギシくん

リアのサスペンションもYSS製の物に交換します。



これでTWのハヤシさんに勝てるとヤマギシくん
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先日ライバルのイトウさんからサーキット行くぞ！と
お誘いをいただき午前中だけ行ってきました。



そしてだいぶ藤田のXSのサスのセッティングは煮詰まってきました。




気温やタイヤのセッティングは変わるため
その都度セッティングが必要ですが

少しセッティングを変えるだけで乗り心地も変わり
タイムも一気に縮まることもあります。

昨日も2秒も速くなりました。

たったこれだけの部品触るだけで



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今藤田が使っているサスペンションのバネは
ダブルレートスプリング



バネの上側下側で巻き数を変えて
一つのバネでバネレートを変化させられると言う物ですが

最近お客さんの間で評判の良いYSSもダブルレートです。

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キングのSR、よりハングオンが安全にできるようにサスペンションを交換しました。



キング仕様の別注サスです。
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