AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

直接会ってお話するのが、気持ちが一番伝わりますね!

三重県からマフラー交換のため自走で愛知のアンブまで来てくれました。

AN-BU SR400

マフラー以外の乗っていて具合がよくない部分があるとのことで
他もいろいろと作業をさせていただきました。
まずはフロントサスの動きがライダーに合っておらずサスセッティング変更を兼ねたオーバーホール作業

SR400 フォークオーバーホール

フロントサスがヘナヘナ柔らかいのでスプリングをWP

SR400 WP

オイルはブレンドなしでカヤバのオイルを使用
KYB OIL
話を聞いたところ一番硬いオイルは硬すぎると判断して、硬さが4段階あるうちの2番目に硬いオイルを使いました。

フロントサスの性能が上がった分リアサスも性能UP
SR400 プログレッシブ
私が勧めたのはプログレッシブサス

10万以上するハイパフォーマンスサスにはかないませんが
値段と性能は十分なパフォーマンスを見せてくれます。

そしてリア廻りをスッキリさせたいがご希望。
だけどコストを抑えるため純正フェンダーを短くカットして、それにともないテールランプも移植

SR400 テールランプカスタム

最後が今回のメインのマフラー

装着したマフラーはタイプ2!

AN-BUマフラー

エキパイにはサーモプロテクトを巻き付けドレスアップと性能アップ

AN-BU サーモプロテクト

それにともないキャブセッティングをするのですが
ベストな状態で乗ってほしいのでフィルターも掃除してからセッティング

K&Nパワーフィルター SR400

フロント廻りもスッキリさせるため納車当日にスタビに交換

AN-BU SR400

スタビ交換後の写真はありませんが

マフラーのフィーリングはもちろんフロントサスのセッティングとリアサスのマッチングがライダーに合っていたようで、高速走行時も安定して走れるようになりました。
  1. 2013/07/23(火) 02:15:44|
  2. SR400
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