AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

タテグロクーラーお取付

またジンちゃんのタテグロが入庫

タテグロ HA30

今回は汎用のクーラーを取り付けます。

便利なもので、クーラーの汎用セットがあります。
旧車 クーラー L型

こんな物付けるのは
まだクーラーがディーラーオプションや装着していなかった時代の乗り物。

またまた便利にL型エンジン用にコンプレッサーのステーも別売り販売でありました。
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

作りはいたって簡単だが、作ろうかと思えば
レーザーで切り抜き、治具を作ったり、サイズを計ったりと
いろいろ大変なため、この様に形だけでもあると助かります。

そのステーに、このコンプレッサーを取り付けますが・・・
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

しかし付かない…

ステーをエンジンに取り付けコンプレッサーを取り付けるが

コンプレッサーがフレームに当たり付かない…

いろいろ見るとステー本体にも付かない…

仕方ないのでまたステーを外し加工

カラーなど作り

旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

ようやく付きました。

旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

次はここにコンデンサーを取り付けます。
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

まずは今まで付いていたコンデンサーを外し新しいコンデンサーをあてがい
取付に必要なステーのサイズを計りまた外します。

今回のニューコンデンサーはファン付き

ファンの入る隙間も作らなければいけません。

数ミリのクリアランスで取り付け完了
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

次は車内での作業に移ります。

車内にはブロアーモーターなど入っている室内機を取り付けます。

室内はステーを作り、指定の場所に吊り下げるだけ
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ


今回の物は今までよりもサイズが大きめで助手席にはみ出してます。
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

たぶんこのような乗り物は助手席にあまり人は乗らないの思うので大丈夫かと思い

案の定オーナーさんに確認したら

オレが涼しければ大丈夫っす!

最後は配管です。
汎用のホースのため長さが足りなかったりしたらアウト!

別途ホースをワンオフで作らなければいけません

ギリギリの長さの物や長すぎる物もありましたが
ホースの取り回しでクリア!

ホースのくる位置に合わせてリキッドタンクを取り付けます。
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

室内機のサーミスタが働いた時に動く
コンプレッサーとファンの作動汎用リレーを取り付け
取り付け作業は完了。

旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

各部取り付けチェックの確認をしてガスを真空引きしてからチャージ

エンジン始動させてクーラーのスイッチを入れようかと思ったら

旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

??????

旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

?????


どっちがスイッチだ?

とりあえずひねってみた。

1・2・3が風量調整でオンオフが温度調整みたいだ

オフが温度が低めでオンが温度高め

オン!オフ!って休みじゃあ~ねぇ~んだから
って言うジンちゃんにはぴったりだ!

そんなジンちゃんのエンジンスイッチは

ファイヤー&スリープ!
旧車 クーラー L型 HA30 タテグロ

エンジン始動がファイヤー

エンジン停止がスリープ

そして試運転 


クーラーの見た目は当時の物のようですが中身は今の物と同じでガスも134a
134a

今まで入れていた旧ガスには劣りますが

R12

しっかり冷えています。

  1. 2014/06/14(土) 02:09:41|
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