AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

気になりだすと、気になって仕方がない

フロントフォークのオイルって、いろんな硬さがあり
しかも各メーカーによって、また硬さが違う。
気が付くといろんなメーカーの物が増えていきます。

ハイパープロ

これは私の好みや

お客さんの好み

もしくはお客さんの漠然としたフィーリングで
これかな~と思って注文したオイルなど様々です。

今回は純正オイルより固めと言うことで



カワサキZRX1200Rのフォークオイルの粘土を調べて
ZRX1200R フロントホークオーバーホール


そこからちょい固めをチョイスしてオーバーホールします。
ZRX1200R フォークオーバーホール


それにしてもしっかりしたフォークでワインディングが楽しそうです。
ZRX1200R フロントフォークO/H







つぎは250㏄のフォークでちょい細め
SR400 フロントフォークオーバーホール

XS250spのフォークですがいつフォークをオーバーホールしたかわかりません。

もしかしたら新車時から分解したことが、ないかもしれません。


そのせいかヘドロがたまっています。
ZRX1200R フォークOH

綺麗に掃除してリフレッシュ





次は少し太くなってSR400のフォーク

これもまたヘドロがたまっていました。
XS250sp フロントフォークオーバーホール

ヘドロがたまる前にオーバーホールしたいものです。

サスペンションってエンジンの性能やタイヤのグリップ性能を左右するパーツで
エンジンばかり速くなるようにチューニングしても
タイヤのグリップ性能が良い物を履かせても
サスペンションが良くないと宝の持ち腐れ状態になり残念なことになってしまいます。

一度サスペンションの良さを体感すると気になり仕方なくなり
気がつくとすごく立派なサスペンションに変わっていたりします。


バネ変えるだけでも違うと思います。
フォークオイル
  1. 2014/06/20(金) 02:17:51|
  2. サスペンション
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