AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

あなたはポップにきめるか!ハードコアにきめるか!どちらでしょう?

いつも岐阜県からトランポに積んできてくださるSR400

購入したときからボアアップされたハイコンプ仕様の足廻り倒立の最速仕様の

SR400 ブレーキホース


わりにはノーマルエンジンより遅い!

ただキックが重くエンジンがかけづらい

だから前々からキャブレターのセッティングを薦めさせていただいておりましたが

どうせやるならマフラー交換してからと言うことで今回このマフラー

頑固オヤジポップヨシムラマフラー

SR400 ヨシムラサイクロン

あのヨシムラの不屈の最速ドラマはどこにいったのか
とても速いマフラーとは言えません。



今回はポップヨシムラに対抗するべく
ハードコアフジタ作るアンブ製サイレンサーに交換です

交換するサイレンサーは、市販品の45φより、さらにハードコア仕様の50.8φサイレンサー
ジョインツ出展のXLの時に作った50.8φサイレンサーが

3つあったので

ラスト一本を使っていただきました。

SR400 ステンレスサイレンサー

試運転とキャブセッティングの前にダラ~っとしたブレーキホース

SR400 倒立フォーク

も交換

SR400 TZR倒立フォーク

マスターのホースからもオイル滲みがあったので
上のホースも交換

SR400 ブレンボマスターシリンダー

最後がオーナー自身でヘアライン仕上げをほどこしたライトに交換

SR400 グッズ製へッドライト


これで気になるところは全て完了!

SR400 ハイコンプ


こいつのポテンシャルを見るときがきました。

SR400 ステンレスマフラー

自分の経験をもとに、キャブレターを走行前にいじり
かる~く暖気後アクセルオン!

フロントが














浮いてしまう











危ない!

これは危険!

もう少し煮詰めようかと思いジェット交換

さらにスピードアップ

これでは急発進できない!

もう排気量を上げてハイコンプにしてしまった車両なので遅くはならないから

次はスプロケットを交換してください。

SR400 TZR250

それかウィリーバー付けるか

SR400 セパハンスタイル


それともポップにもどすか

ハードコアすぎたかな?

SR400 ステンレスサイレンサー

  1. 2014/07/02(水) 03:41:46|
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