AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

愛情もって接すれば、調子はよくなります。  

XS650の車検修理で去年お預かりしました。

XS650 キャブレター オーバーホール

車両はアメリカからの輸入車で750㏄に初めからボアアップしてある車両のようですが
調子がでなくてあまり乗れなかったようです。

XS650 スピードメーター

そのまま不動車になってしまったようで、
今回修理も兼ねて車検であずかってきました。

キャブレターオーバーホールから作業にかかっていきます。

腐ったガソリンなどきれいに掃除して

XS650 キャブレター O/H

部品も新品に交換して

XS650 キャブ オーバーホール

でない部品、ダイヤフラムは修理

XS650 キャブレター ダイヤフラム 修理

バッテリーも新品に交換してエンジンとキャブレターの調整をしようと
エンジンを始動したら


このままでは乗れないくらいのオイル漏れ

XS650 オイル 漏れ 修理

オイル漏れを修理してエンジン始動で各部調整

エンジンがかかり
走る前にブレーキもオーバーホール

XS650 ブレーキキャリパー オーバーホール

マスターは心細い物が付いていたのでニッシン製の物に交換

XS650 ブレーキマスター

ブレーキ作業も完了したので、ガソリンタンク載せて走ろうかと思ったら

XS650 ガソリンコック

タンク位置が低すぎてガソリンホースがエンジンヘッドにヒット!

タンク位置も上げました。

不安定と聞いていたアイドリングも安定して

暖気も済ませて道路にコースイン!

750になっているので、キャブレターをセッティング

キャブレターをセッティングしたら750㏄のトルクフルな感じがでてきたが
ブレーキ制動力が物足りなさ過ぎて、オットットと冷や冷やしました。

是非!当社のグリメカキットに交換をしてほしいところですが今回は純正マスターで。

でもエンジンは良い感じになりました。

でもまだブレーキ以外にも気になる点がちらほら。

車高が低すぎて少し問題が。

フロントフォークはオーバーホールがてら車高をもとに戻し

XS650 フロントフォーク オーバーホール

リアはサスペンションを10㎜ほど上がる物に交換して車高を上げました。

XS650 チョッパー

エンジン関係と走るのに必要なブレーキなども作業は完成して

とりあえず乗れるところまではきましたが・・・しかし

走れるようになったら、まだ気になる点がちらほら。

ここで一旦オーナーさんに足を運んでいただきミーティング。

相談のもと、やりだしたらきりがないのと
それほど問題にはならないこともあるかもしれませんので

どうしても作業をしないところに絞って
その他は問題が出てきたときに対処という事になりました。

予算の範囲内で、見栄え的に気になるところも修正です。



XS650 マフラー

マフラー

XS650 ウインカー ステー

ウインカーステー

XS650 フェンダー 修理

フェンダー作業とシート製作など完成させて
月内納車めざして作業を進めていきます。

  1. 2015/01/12(月) 03:12:42|
  2. XS650
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