AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

盆休みは11日~16日です。

筑波のレースに参戦するSR500

乗れるようになったのでキャブセッティングやら
ボチボチやりながら乗っています。

SR500レーサー

500㏄あるだけあってXS400よりはパワー感もあり
良いフィーリングですが

フロントフォークが純正なのが
今まで乗ってきたXSと全く違い
かなり悩んでいます。

今まで道具にたよりすぎたか!?
全然乗れなくてどうしよう...


XS400カスタム


でもSRライフは始まったばかり

純正を知らず何を語れる!な感じで
フロントフォークスプリングは純正を使っていました。

SR500シングルレートスプリング

試作のシングルレートスプリングに交換してみました。

XS6500シングルレートスプリング

フィーリングはまだ走っていないのでわかりませんが組付け完了

SR400シングルレートスプリング

あとブレーキをラジアルマスターにしたところ

SR500ラジアルマスタースプリング


フロントフォークとの相性もよくなかったのか?
ブレーキの効きがよすぎて旋回しながらのブレーキング時に
ブレーキロックしそうになり
コーナーへのアプローチがうまくできないから
コーナーへの突っ込みがいまいち・・・

だから今までのラジアルでないニッシンマスターに変更

SR500ニッシンマスターブレーキ

フロントフォークは今できる
油面調整やプリロードでセッティングをやり

明日11日はバーニング岸澤編集長と筑波サーキット走ってきます。

盆休みは11日~16日まで休みますが
SRでいろいろセッティングしているので
店が開いている時間もあります。

事前に
メールinfo@an-bu.jp
もしくは
電話052-776-0651
ご連絡いただければ対応いたしますのでお気軽にお寄せください!
  1. 2017/08/10(木) 07:12:55|
  2. SR500
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0
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