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AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

次のステップ進みます。

本日はイビさんにつきあってもらい美浜でテスト

Dトラレーサー

フロントフォークのスプリングのテストです。

SR500レーサー

一本目走ろうかと思ったら

コースイン前に転倒

ステップのボルトが折れて

SR500レーサー

1本目は断念

SR500レーサー

前後17から前後18インチにしたため車高が上がり
今までのスタンドでは斜面のある場所だと倒れてしまう。

2本目は慎重にレーシングスタンドは外して
見事コースイン

今までの17インチと比べるとタイヤが細い分バイクがヒラヒラ軽く
始め違和感があったがすぐに慣れ
フォークスプリングは良い感じだ!

と言っても本日はテスト
かる~く

かる~くね!

SR500レーサー

3本目はちょっとペースをあげ

かる~く走っているにもかかわらず

いつものタイムを上回るペースで周回

自分的には減衰を変更したほうが
より良く走れる感じはしたがバネは良しとして本日終了

イビさんお疲れさまでした。

Dトラレーサー

次回走行は

ハヤシくんコーラー2本買ってきてくれる?今すぐね

とイビさんと言えそうです。

バネもひと段落ついたので

次はインジェクション化

まずはキャブ外すところから

フルコンlink


インジェクション化にともないO2センサーを用意

フルコンlink

まだ自分自身フルコン化について勉強中で
どんな感じで使うのかしりませんが
O2センサーに付属の謎のコントローラー

フルコンlink

次はフルコン化いってみたいと思います。
  1. 2019/09/26(木) 04:16:55|
  2. SR500
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