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AN-BU CUSTOM MOTORS

名古屋のカスタムショップです。

あと少し

イビさんのDトラ300㏄化すすめています。

DトラッカーX300cc化

仕事の手が止まるのがとても嫌いなため
部品は前もって必要な部品は揃えてから預かることにしてますが
なかなかそうはいかなく
想定外の部品が必要だったりと
予定の納期が延びてしまうこともあり
イビさんにはご迷惑をおかけしておりましたが

部品もそろい作業再開

Dトラッカー300cc化

この車両タペットクリアランスがシム式なため

必要そうなシムを数個注文

KLX250300cc化

今回はハイカムを入れます。
ヨシムラとBEETと二社あり
どちらのメーカーも捨てがたいメーカーで
悩んだ結果BEETのほうが激しそうなので
BEETにしました。

付けるだけで使えるらしいのですが
イビさんからBEETおすすめタイミングにしてほしいと言われているので
タイミング変更

KLX250300cc化

出先でも道具があれば
比較的簡単にタイミング調整できるように加工しました。

なのでちょっと1度進めてほしいと言われたら
サーキットで変更可能です。


スライダーの点検には右クランクも分解

KLX250300cc化

ケースに付いている

Dトラッカー300cc化


シール類は交換


KLX250300cc化


はじめて触るエンジンは
道具も作らないといけません


適当な道具で圧入すると
真っすぐ入ったか気になって
藤田は寝れなくなるため
手間でもバチっとした道具で

Dトラッカー300cc化

しかし藤田みたいな客きたら帰ってもらいます。

そしてエンジン始動

いつもいつもイビさん
ついでだからやちゃってくださいと言うので
作業した箇所は完璧

静寂な森でエンジンかけたら
マフラーの音しか聞こえないってくらい良い感じ

Dトラッカー300cc化

だったがキャブからオーバーフロー

キャブも中古なんで、あれだったら作業しちゃってくださいと
言われていましたが

すみません
バルブ部分が破損していたようで

今部品待ちです。

DトラFCR




  1. 2020/04/06(月) 04:12:42|
  2. Dトラッカー
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